法制日报就退押金潮表象四问ofo

时间:2018-12-21 06:48 点击:165

  那么,用户押金为什么不克及时退还?钱到底去哪儿了?带着疑问,19日下昼,《法制日报》记者来到ofo总部所在的中关村互联网金融中心。在现场,记者望到,大厦门前安放自立退款流程易拉宝,前来退款的用户照样排着长队。ofo做事人员称,来现场也是扫码排号,异国任何特权。

  记者想要进入位于中心五层的ofo总部,遭到做事人员的不准。随后,记者致电ofo公关部请求采访,对方答复必要发送采访函。记者发函后,ofo只在回复中称“ofo办公和运营总共平常,关于押金,用户能够自走在线上挑交申请,后台将根据挑交挨次进走信息审核和搜集,

  下转第七版

  用户进入退押金序列,按挨次退款”,回复内容与现场人员回答记者内容相反,均未挑及退款期限和资金去向。

  为何退押金这么难

  “ofo为了急速占有市场,与自走车生产商签定了大批量的生产相符同,幼黄车一夜晚泛滥,这是押金的一片面流向。”湖南秦希燕说相符律师事务所主任秦希燕分析认为,ofo一进入市场就采用矮成本敏捷膨胀模式,大量投放造价矮廉的单车占有市场,这栽强横膨胀模式到了后期导致大量车辆必要维护,用户押金就变成了平台运维的资金。此外,为了协调敏捷膨胀,ofo招募了大量人员,企业内部管理费用开销重大。ofo的广告造势恶猛,在宣传营销上也需大量费用。“数亿元押金不克及时返还,ofo能够存在内部资金侵袭题目。ofo融资资金曾一度超过其经营所需资金,容易助长内部资产侵袭走为。”秦希燕说。

  为何会展现退押金潮表象

  苏号朋认为,共享单车企业吃相太寝陋,注定走不远。“吾认为共享单车在不息缩短,它只是一栽增添交通工具,而不是主流代步工具,它受地势、天气及人造影响很大,因而不是一个正当过量资本涌入的走业。”苏号朋说,许多企业并非为了发展和做强做大,而是为融资圈钱、疯狂逐利,企业投资者的原首动机就不纯,因而他们望到成堆的单车被损坏失踪也不觉得怅然,“一辆单车积攒的超过其价值几十倍的押金已经赚到口袋里了,抱着云云的心态,就注定企业走不远。”

  近年来,共享经济似乎蒸蒸日上拔地而首,“共享”一词几乎排泄到了每个角落。一夕之间,城市街头路边各色单车甚至多到泛滥的地步。走业火爆催生了市场周围的快速扩大,但响答的柔硬件设施无法跟上。

  法制日报就退押金潮表象四问ofo   现在列队退款用户已逾千万,记者现场采访并探访多位行家

  据苏号朋分析,从ofo竖立的退押金程序能够望出,交押金很容易,但退押金的程序要复杂得多,这其实属于一栽变相约束,忤逆真挚经营的精神。其次,客不悦目上,企业很有能够没钱可退。共享单车押金的特点是一辆单车能够承载许多份押金,这和传统的一对一的押金是十足差别的。一辆共享单车能够收取几十份押金,远远高于单车本身价值,这就使得平台押金变成了融资的手法。

  □ 本报记者 张雪泓 朱琳

  苏号朋认为,异国哪家企业在发展过程中一向一帆风顺,有题目不可怕,怕的是讳疾忌医,更怕轻率了事、毫无真心解决题目,“若是只顾搞资本运作,而无视了企业的核心经营点,丧失失踪本身的上风和真挚,就肯定会在市场中被吞没。”

  本报北京12月20日讯  

  对于此前媒体报道的ofo展现大面积退押金潮表象,朱巍认为,名誉在企业经营过程中相等主要,退押金潮与企业名誉挂钩。退押金难的事件一旦被曝光,信任危机就会产生,尤其是ofo不息展现负面消息,大批用户就会展现荟萃退押金的表象。涉及几十亿的押金数现在,对于一个正处在厉冬的企业来说并不是幼批现在。ofo资金无法一下回笼,越是无法搪塞退押金浪潮,就越会荟萃更多想及时止损的用户。

  同时,企业监管方面也存在题目。现在尚无清晰规定押金肯定不克动用,因此企业肯定不会放过云云一笔重大的财富。企业经营、扩大新生产、民间借贷、收取高额利息、对外投资等,一个企业进走市场经营走为本身就具有重大风险,谁也不克保证只赚不赔。一旦经营战败,就能够使整个企业停摆,对于用户的押金很能够会采取阻误、甚至干脆不退的策略。

  共享单车严冬真的来了吗

  对此,苏号朋也外达了同样的望法。苏号朋说,企业信任危机是退押金潮产生的因为之一,信任危机是一剂催化剂,市场必要脱离狂炎状态,回归理性。同时,退押金潮也跟企业发展和市场规律相关。不少用户最先带有好奇心和稀奇感,而现在稀奇感已过。单车终极只是一时短途代步工具,市场不必要冗余产品。严冬已至,骑单车人越来越少,用户卸载柔件璧还押金也是平常的消耗生理。

  对外经济贸易大学法学院教授苏号朋认为,退押金难能够存在两个因为,一是经营者不想退,二是实在无钱可退。

  诸多走业乱象最先展现,乱停乱放题目、超过环境承载能力、损坏率高等题目日好凸显。为按捺这栽乱象,国内多个城市和地区宣布休憩共享单车投放,与此同时,片面共享单车退出市场。悟空单车、酷骑、幼鸣、1号等或休业或“卖身”。

  秦希燕认为,用户信任度暴跌是展现大面积退款潮的最主要因为。信息吐露不敷时、匮乏答急预案、押金转入互金平台、押金转余额等走为使ofo用户信任度暴跌,进而展现整体退押金表象。同时,消耗者维权认识挑高,会为维护自身益处而去主张、去走动。

  上接第一版

  根据媒体此前报道,自17日ofo履走“退押新政”以来,ofo的用户押金额额度被肯定水平外显。截至18日晚,列队退押用户数突破1000万。倘若以99元/人计算,保守推想,ofo需退还押金总额约10亿元;但若以199元/人计算,ofo则需退还高达近20亿元的押金。而2017年11月,ofo创首人戴威称用户已超2亿,因此退款人数也许还将上涨。

  已经在队伍中排了三个幼时的王师长通知记者,本身上周来过现场,办公人员准许3个做事日就能到账,但并未兑现,“现在让吾用手机挑交申请,挑交后通知吾排到了900多万名,这得猴年马月能退上?”

  朱巍则认为共享单车严冬远未到来。“共享单车的春天都还没到,只是开春的时候发芽得比较快而已。三四五线城市能够都还不清新什么叫共享单车,空间照样很大。”朱巍说,共享单车只是在竞争中压力太大,又分头而战,异国形成像滴滴相通的相符并趋势,只想赚快钱。这跟资本运作的模式以及投资创首人的策略相关,现在共享单车已在不息纠错,现在的表象并不代外整个市场的严冬。

  在多多用户前去ofo总部退押金后,12月17日,ofo发布“退押新政”,称将听命用户申请挨次处理,如用户来现场登记,照样会按期间先后挨次并入线上退押金序列。据悉,截至19日,ofo线上列队退款用户已超1000万,且呈不息添添趋势。

  记者随后用手机挑交退款申请,末了一步表现需输入姓名和淘宝账户。当记者问为什么不克在App里原路退款时,ofo做事人员称比来退款用户太多,原路退会发生遗漏,并称这是ofo特意为了退押金而开发出来的流程,只用了40分钟。记者问开发流程这么快,退款为什么做不到这么快时,做事人员称押金受当局监管,不克想退就退。

  中国政法大学传播法钻研中心副主任朱巍认为,押金难退主要因为能够是资金被挪用了。“资金链断裂之后,自有资金和消耗者的押金或预支款混为一谈。资金被挪用后,一旦经营上展现题目,在异国得到融资的前挑下,就退还不了。退押金背后其实是代外着用户对企业失踪信念,代外着用户数目的缩短、企业竞争力消极。企业不情愿容易失踪投资了巨额资金才添长的用户量,但遭到用户差评的产业,就更难融入资本,也就异国资金能退给用户押金,进而形成恶性循环。”朱巍说。

  押金到底去哪儿了

  今年2月,在国务院例走吹风会上,交通运输部副部长刘幼明回答记者挑问时泄露,国内有77家共享单车企业,已有20多家休业或停运。


当前网址:http://www.auno.world/remenxinwen/44777.html
tag:法制日报,就,退,押金,潮,表象,四问,ofo,那么,

发表评论 (165人查看0条评论)
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
昵称: 验证码:点击我更换图片
最新评论

Powered by 北京pk是最稳全天计划 @2014 RSS地图 html地图